Zalezy w jakim towarzystwie... "Zapoje" slysze na przyklad pierwszy raz

Zgadzam się z założycielem tematu że zdrowie i bezpieczeństwo zawodników jest najważniejsze.

Ale ...

jak w sporcie kontaktowym mozna ograniczyc bezpośredni kontakt pomiędzy zawodnikami na torze, chyba jedynie przez wprowadzenie 4-poziomowego toru, po jednym dla każdego zawodnika.
Wtedy nikt nikomu nie zajeżdzał by toru jazdy, i każdy jechał co sił motocyklu do mety.

[quote="grzwro"] chyba jedynie przez wprowadzenie 4-poziomowego toru, po jednym dla każdego zawodnika.
quote]

Do tego chce dodać, aby po każdym okrążeniu zawodnicy zamieniali sie swoimi liniami cos a'la łyżwiarstwo szybkie

Powiem w ten sposób: kontuzje naszych, polskich zawodników są główną przyczną tego, że od 1973 roku (Szczakiel) nie zdobyliśmy tytułu Mistrza Świata.
Innego wytłumaczenia nie widzę, bo każdy chyba się zgodzi, że na przestrzeni tych 30 lat mieliśmy zawodników, którzy jak równy z równym rywalizowali ze światową czołówką. Talentów nam nie brakuje:

K. Cegielski - wg wielu największy polski talent musiał zakończyć przygodę z żużlem mniej więcej w tym samym czasie co Piotek Winiarz
T. Gollob - zmierzał po złoto w 1999 r. (chyba) i potem spotkała go przykra kontuzja z Piotrem Protasiewiczem (nie pamiętam dokładnie ale tak chyba był)
I teraz Karol Ząbik w doskonałej formie, mówił niedawno, że dla niego sezon mógłby się skończyć za pół roku...dramat

Co więcej samobójstwa Romanka, Kurmańskiego i Dadosa w dużym stopniu spowodowane były właśnie ciężkimi kontuzjami. Po nich nie mogli już powrócić do wcześniejszej formy, a ponadto urazy pozostawiły trwały ślad w ich psychice.
Dlatego należy postawić przede wszyskim na bezpieczeństwo zawodników.
Nie wiem jak to zrobić, ale jedno jest pewne. Obecny system funkcjonuje co najmniej źle i chyba każdy przyzna rację, że kontuzji jest zdecydowanie za dużo a co gorsza mają one fatalne skutki.
Zdrowie jest najważniejsze - z takim hasłem osoby kierujące żużlem na świecie powinny zająć się poprawieniem bezpieczeństwa zawodników podczas jazdy.

Wladze Szwedzkigo Zwiazku Motorowego zareagowaly na ta tragredie blyskawicznie, a co zrobily wladze w Polsce ?? Ja przynajmniej nie znalazlem zadnej informacji na ten temat.

http://www.sportowefakty.pl/?dysc_id=4& ... _id=199434

Czas na nasze lige

Nie wiem czy to jest dobre rozwiazanie..........
Przy tym rozwiazaniu zuzel moze sie stac nudny jak flaki z olejem!!!!!
Moze byc zero mijanek,walki tylko start i gesiego, bo a noz kogos pociagnie, bam wypadek i nastepny mecz aut!!!!!
To ze akurat w tak krotkim czasie zdarzyly sie te dwie tragedie to tylko NIEFORTUNNY ZBIEG OKOLICZNOSCI!!!!!!!!!!

Na pewno najlepszym rozwiazaniem sa dmuchane bandy na wirazach. Zastanawialbym sie rowniez nad szerszymi pasami bezpieczenstwa oraz duzo cienszymi deskami na prostej z zewnatrz podpartymi czyms w rodzaju dmuchanej bandy. To by moglo przyczynic sie do polepszenia sytuacji.

łatwo to pisać siedząc przed kompem czy oglądając żużel z trybun, albo wpłacając kasę na leczenie Wilka.
Dopóki człowiek na własnej skórze nie poczuje, co to jest ciężka kontuzja i jakie to ma konsekwencje na całe życie, to może tak za przeproszeniem pieprzyć i rzucać idiotyczne teksty typu: żużel jest niebezpieczny, a jak się komuś nie podoba, to niech się weźmie za szachy.
Ryzyko jest wpisane w każdy sport wyczynowy, ale powinno zostać ograniczone do minimum, niedawny przykład w F1.
Dlatego ja jestem za jak najbardziej restrykcyjnymi przepisami i ograniczeniami, które zmaksymalizują bezpieczeństwo na torze, wyeliminują brutali i prymitywów i wyplenią chamów z torów żużlowych.
Jeszcze raz powtarzam, to nie jest normalne, żeby 90% zawodników miało przynajmniej raz w sezonie coś złamanego.