Andreas Jonsson to czlowiek z wielka fantazja na torze - wiele razy to juz odowadnial. Ostatnio wpadl na ciekawy pomysl - jazda z kolami z przodu o srednicy 19 cali. Po treningu na takich kolach stwierdzil, ze o wiele lepiej jezdzi sie na nich po wirazach i w tej chwili jest w trakcie sprawdzania czy moze na takich kolach jezdzic w oficjalnych zawodach Szykuje sie nam mala rewolucja?:>

Nie wyglada to za ciekawie... Poza tym czytalem, ze takie praktyki juz stosowano i o ile sprawdzily sie w jezdzie samodzielnej to nie sprawdzily sie w walce w kontakcie, gdyz w momencie otrzymania szprycy zmniejszaly przyczepnosc...

Mam nadzieje że nie będzie mógł startować z takimi małymi kołami w zawodach, poniewaz nie daje to juz takich samych szans wszystkim zawodnikom.

Tak, z tego co pamiętam próbowali tego Gollob i Nielsen. Szybko zrezygnowali, bo sami faktycznie przyznali, że po otrzymaniu szprycy mieli wielkie problemy z utrzymaniem równowagi. Jonssonowi na treningach jeździ się dobrze, bo nie miał od kogo dostać żwirem spod koła.


Z tym nie będzie problemu, bo przepisy nie normują jaka ma być wielkość koła a jedynie szerokość opony.

AJ nie bedzie mial tego problemu, bo on przewaznie jezdzi z przodu Moim zdaniem to jest zly pomysl, bo jakos teraz motor wygladalby na taki niedoj***** z tym malym przednim kolem


Sewer: Iti panuj trochę nad słownictwem

Abstrahując zupełnie od ewentualnej poprawy "parametrów jezdnych" tego wynalazku, ten pomysł zupełnie mi się nie podoba. Być może przyjdzie mi się do niego długo przyzwyczajać, tak jak do "leżaków", gdy w finale IMŚ w 1991 (Goeteborg) Rerd Riss wyjechał na takim sprzęcie.
Jestem raczej konserwatystą w takich sprawach i dla mnie żużlówka powinna wyglądać jak żużlówka, a nie klon BMX'a i silnika.

No mi też sie nie widzi wygląd tego motoru.Niech zostanie tak jak jest.

prawie jak cross

http://www.przegladzuzlowy.pl/news_inde ... 1089890792

Nowy silnik żużlowy.

Rune Holta jezdzi na silnikach GM z przerobioną głowicą. Jak powiedział Rafał Dobrucki podczas GP Wrocławia ma to pomóc w dopasowaniu sie lepiej do toru choć dobrze to sie na razie nie sprawdza a wygląd jak dla Rafała i mnie jest brzydki.

Silniki z tą samą nowinką co Holta (od F. Gravesena) dostał także P. Ljung, ale jeszcze na nich nie jeździł bo dostał je już po kontuzji.

Edit:
Fotka tego silnika "w akcji":


Dzisiaj Holta także jeździł na tym sprzęcie i efekt dość dobry

PS. Jeśli chodzi o estetykę to wygląda to dziwnie, ciekawe czy za kilka lat wszyscy będą mieli takie silniki

Nie wiedzialem, gdzie to wkleic, wiec wrzucam tutaj.

Czesc z Was pewnie kojarzy slowenska firme Akrapovic z "legendarnych" juz tlumikow. Ale Akrapovic, to nie tylko silencer'y... Zerknijcie na co wpadlem... sylwetka troche znajoma

http://youtu.be/N0y-cgh1jY8