Sorka Metanol, ale nie masz racji Albo porównuj starego diesla ze starą benzyną, albo nowego z nową benz Jeśli chodzi o nowe to różnica jest żadna, i tu i tu turbina, w benz czasem nawet turbina z kompresorem. Wysilenie silnika graniczące z jego możliwościami. Paliwo też po 6 zł bo do nowoczesnych jednostek często nie dorzucisz LPG Oczywiście wszystko zależy od jednostki jaką kupisz, ale powiedzmy sobie szczerze, nowe benzyny to silniki przeciążone w ogromnej większości. Mówisz że diesla nie naprawi byle warsztat, zgodze się ale TSI czy TFSI też nikt nie ruszy
Stary vs. stary : Mam 1.9 TDi (110KM, czyli zmienna geo. turbiny, dwumas, pompa rotacyjna) - Autem które ma naklepane 280 już tysiecy zrobiłem 40tys, wkładając 120zł w naprawy (choć nie miało to NIC wspólnego z silnikiem, bardziej błąd producenta który źle umieścił komputer na podszybiu). Wcześniej w mojej rodzinie była Astra II 1.6 16V + LPG (silnik polecany do LPG) . I co ? przez 10 lat i 135 tys km psuły się pierdoły często, ale człowiek nie chciał zmieniać bo dało rade z tym wytrzymać. Po 135tys km silnik brał litr oleju na 2000km. Bez jaj. Jeździł nim mój ojciec, przed włączeniem gazu czekał aż złapie temp, wysokie obroty tylko na ciepłym silniku i co ? Pod koniec posypało się juz tyle rzeczy, że silnik nadawał się tylko do wymiany. Teraz mam 3 diesle w rodzinie, tylko jeden z nich raz uległ awarii - reszta odpala w największe mrozy, jest tańsza w eksploatacji niż astra pomimo że daje o wiele więcej frajdy z jazdy. Różnica w jeździe wielka, moje 110KM wydaje się nie dużą mocą, ale auto jest rewelacyjnie elastyczne i naprawde szybkie. Siostra ma ibize 130KM, ten już poprostu zadziwia mocą przy spalaniu 6l na 100 :O Ojca a4 to "gnojone" przez wszystkich 2.0 TDI które nam żadnych problemów nie sprawia. Zrobione 60tys km w 3 lata i tylko raz przez przepływomierz uległ awarii. Inna sprawa, że to gdzie ktoś tankuje diesla ma duży wpływ na jego awaryjność. Siostra i ojciec tylko na shellu, ja na orlenie. Nigdy nikt nie miał problemów.

Ja mam 3 diesle i chętnie dowiedziałbym sie, gdzie nie należy tankować. Na trasie najczęściej tankuje na Orlenie. W Rzeszowie na źródełku i czwórce.

Auta nie są pierwszej świeżości i dostają dość mocno w kość (choć i tak najwięcej jeżdżę osobówka benz/gaz). W ciągu kilku lat użytkowania odpukać silnikowych awarii jeszcze nie zanotowałem, choć oczywiście non stop coś trzeba naprawiać i inwestować w te swoje rupiecie. Gdyby nie pomoc ojca chyba bym zwariował. W sumie muszę przyznać, ze lubię diesla.

Jeżeli są to zwykłe diesle bez pompowtrysków czy common rail'a to nie ma to dla nich większego znaczenia. Jednak jak kilka razy tankowałem na źródełku bo miałem po drodze koło szkoły, to zauważyłem że auto na danej ilości paliwa zrobi mniej kilometrów, tak jakby np. oszukiwał dystrybutor Na 4 nigdy nie miałem problemów, tankowałem tam może z 10 razy Ja z racji cotygodniowych wyjazdów do Tbg tankuje non stop na widełce praktycznie, tam jest orlen należący do Petro Tank a nie do jakiegoś jednego gościa i nie opłaca im się tego paliwa psuć wodą itp. Co więcej tankuj tam gdzie tiry, oni wiedzą gdzie a jeśli jakaś stacja ma dużo zysków z tirów to nie opłaca się jej kombinować bo by na tym stracili

Dwa dni temu tankowałem na czwórce i był m.in tankujacy tir. Oszusci oczywiscie sie zdarzaja. Jesienia zatankowałem gaz na prywatnej dziupli z 50 km przed Łodzia od północy. Gdy normalnie w trasie na pełnym baku robie okolo 440 km, tym razem zrobiłem z 370. Zdziwko palnałem spore. dzieki za info.

co do gazu to jeszcze jak mialem b\g to z pustym bakiem max wchodzilo 36-37 l , ale na esce na krakowskiej to zawsze wchodzilo 41-42 l
co do diesla to tylko lotos dynamic , jak dla mnie jedyne paliwo dorownujace paliwom na zachodzie
odradzam shell na krakowskiej i orlen na przybyszowce

Nie polecam tankowania LPG na źródełku na warszawskiej. Auto muli i przejechałem dużo mniej kilometrów niż zazwyczaj.
Natomiast jeśli chodzi o dobrą stacje z pewnym paliwkiem to polecam na wyzwolenia (PKS niebieski).
Orleny też ok.

O zródełku, że posiada słabiutki gaz chodzą słuchy od dłuższego czasu.

Sam również się o tym przekonałem.

A potwierdziły mi to dwie stacje z przeglądem instalacji gazowej - goście na odchodne mi za każdym razem mówili, że jeśli chcę utrzymać samochód w dobrym stanie to napewno nie tankując gaz w zródełku

Sorka Trick ale nie zgadzam się z tym co piszesz
Ja przedstawiłem swoje argumenty, Ty swoje i ok. Zazwyczaj zwolennik diesla nie dogada się ze zwolennikiem benzyny i na odwrót

Bardzo dużo spalił.
Na spalanie duży wpływ może miec i ma wiele czynników (styl jazdy,korki,światła,klima itp) jadąc tym samym samochodem jeden kierowca może spalic mniej drugi więcej.
Moje nowe (fabrycznie) auto na trasie nie zbliża się do takiego poziomu nigdy, w trasie spala średnio 7-8 litra, na mieście z 10. Silnik 1.8 - 143 km, oczywiście benzyna.
Stare autko bierze z 9-10 litra ale ono służy do tłuczenia już tylko po mieście.
Taki wiec nie mam powodu do narzekania, tym bardziej że cena diesla cały czas szybuje w górę...
O LPG nie wypowiadam się bo to zupełnie nie moja bajka.
Co do stacji benzynowych to Shell obok naszego stadionu, radził bym uważac na tą stację.
Bliska należaca do Orlenu i właśnie Orleny pewniejsze.
Ale to głównie zmartwienie dla właścicieli diesli, bo to ropniaki a nie benzynowe gorzej znoszą trefne paliwo.

I tak z tematu idzie zima temat zmienił się na motoryzacyjny , z drugiej strony to dziwne że do dziś nie ma takiego tematu na forum.

Metanol, ja nie mam zamiaru Cię przekonywać Sam napisałeś że się myle, więc odpisałem dlaczego uważam że jednak nie Co do tego ile spalił, to jest to całkowicie możliwe. Po pierwsze benzyna bardziej się męczy ze względu na niski moment obrotowy, po drugie jeśli jeździsz dość szybko benzyną, spalanie bardzo szybko rośnie. W dieslu czy jeździsz jak dziadek, czy jak szaleniec to będzie różnica może 1l/100km ;P Jeśli jeździsz dużo po autostradach, diesel spali o wiele wiele mniej. Przy zwykłej jeździe Rzeszów-Tarnobrzeg ojca A4 pali jakieś 4,5l więc sporo mniej niż twój 1.8 benz

Hehe 15 marca 2013 śnieżny armagedon w Rzeszowie.

http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/ar ... /130319673

Relacja z TV Rzeszów
http://www.tvp.pl/rzeszow/aktualnosci/s ... y/10412994
http://www.tvp.pl/rzeszow/aktualnosci/s ... a/10412940

Tadzio wybudował piękną aureolę ale pieniązków aby odsnieżyc np. bulwary już nie starczyło, pierwszy raz zdarzyło mi się iśc w śniegu po kolana przez bulwary. Nie wspomnę już że pługu nie widziałem pod blokiem przez cały dzień. O kłopotach z poruszaniem się samochodem nie ma nawet co wspominac.
Praktycznie za tydzień pierwsza runda SGP a za oknem zima w pełni
Ciekawe ile u Jaska jest teraz w Australii

Marzec byl nadzwyczaj cieply, temperatury regularnie utrzymuja sie na poziomie 27 - 29 stopni. Od kilku dni przepowiadaja deszcz, ale na razie zadnego nie ma.

Pamietaj, ze pory roku sa odwrocone na dwoch roznych polkulach. Kiedy my mamy lato, wy macie zime. U nas oficjalnie 1 marca zaczela sie jesien, stad temperatury nie przekraczaja juz 30 stopni. A tegoroczne lato bylo wyjatkowo goraco, zwlaszcza przelom grudnia i stycznia, kiedy to w pierwszych 8 dniach stycznia zanotowano 6 rekordowych temperatur srednich w Australii. W Sydney rowniez w pierwszej polowie stycznia zanotowano najcieplejszy dzien w historii ze srednia temperatura 45.8 stopni.

W ktoryms miasteczku w srodku ladu bylo w tym roku nawet 50 stopni i przepowiadano, ze zostanie pobita rekordowa temperatura wszechczasow w Australii, bodajze 50.8 lub 50.4 stopnia. Typowano, ze padnie nowy rekord i bedzie okolo 54 stopni, ale ostatecznie temperatury siegnely "tylko" 50 stopni.

Auckland, gdzie za tydzien bedzie GP, ma klimat troche podobny do Sydney, wiec powinno jeszcze byc dosc cieplo podczas zawodow.