W tygodniu miasto (do pracy), w weekendy czesto poza miasto z rodzina.

Bierzesz za gotówkę czy jakiś leasing, kredyt? Jak w ogóle z dieslami jest w AU?

Gotowke i kupuje. Generalnie mam zwyczaj patrzec na cos co jest ex demo, wzglednie ma 1 - 2 lata i maly przebieg, powiedzmy nie wiecej niz 10 tysiecy km. Natomiast oczywiscie leasing jak i kredyt sa jak najbardziej dostepne dla tych, ktorzy maja na to ochote. Aczkolwiek nieduze samochody w stosunku do tutejszych zarobkow sa tanie (a ja jezdze Toyota Corolla Hatchback). Taka nieduza Corolla, Mazda 6 czy Honda Civic to powiedzmy wydatek rzedu 25 tysiecy dolarow (moze nawet mniej, jesli jest ex demo czy ma rok lub dwa), a taki wydatek dla sporej liczby rodzin nie jest az takim wielkim problemem, skoro to inwestycja na pare ladnych lat. Z kolei mniejsze autko jak Yaris czy Suzuki Swift to nieraz nawet ponizej $15 tysiecy za zupelnie nowe. To nie zmienia faktu, ze Aussies lubia kupowac samochody na kredyt... czego ja osobiscie nie do konca rozumiem, bo naprawde w stosunku do zarobkow nie jest az tak drogo. Wystarczy troche pooszczedzac.

Diesli jest mnostwo w Australii, ale glownie uzywane sa przy samochodach typu ute (mala ciezarowka). Zwykle osobowki najczesciej jednak jezdza na biopaliwach, wzglednie na wyzszej klasy benzynie typu premium unleaded.

W Polsce żadna firma nie kupuje za gotówkę, bo się po prostu nie opłaca. Króluje leasing, który na 3 lata wynosi jakieś nawet i zaledwie 105% katalogowej wartości auta więc pchanie gotówki jednorazowo nie ma najmniejszego sensu. rozwija się też leasing konsumencki, o coś takiego spytaj bowiem powinno to istnieć od dawna w AU. Policz, zobacz czy opłaca się angażować gotówkę czy lepiej w taki leasing.
co do silnika to diesel jest droższy w zakupie, ale zliczasz koszt miesięcznej raty plus paliwo za prognozowany dystans - i ci wyjdzie najtańsza dla ciebie opcja silnikowa. Przy większych przebiegach będzie to z korzyścią dla diesla. Zresztą przy zakupie za gotówkę weź pod uwagę paliwo, policz i zobacz kiedy zwróci ci się hybryda bądź diesel w stosunku do zwykłej wersji benzynowej.

Wiem do czego zmierzasz, tyle ze ja nie kupuje na firme, ale do prywatnego uzytku na prywatne nazwisko. Logika podobna do cloud computing, bardzo obecnie popularnego. Niemniej jednak, dzieki za rady, warto sie przyjrzec tym innym opcjom, zwlaszcza ze mam taka kolezanke w pracy, ktorej maz pracuje dla Toyoty i uzywa opcji leasingowej.

Natomiast jedna z najlepszych opcji, jakie tu kiedykolwiek zrobilem, bylo kupienie ubezpieczenia, ktorego czescia bylo, ze moj ubezpieczyciel pokrywa mi wynajem samochodu, jesli moj zostanie uszkodzony w wypadku czy drogowym incydencie. Trafilem tu raz na tornado, a innym razem wjechal we mnie facet o imieniu Muhammad na skrzyzowaniu, gdy zmienial pasy. Za kazdym razem mialem podstawione autko, praktycznie nowe, ktorym na czas naprawy sobie moglem pojezdzic.

W Polsce bierzesz auto zastępcze na koszt ubezpieczyciela sprawcy

Początkiem roku zamawiałem Rav4 Hybrid dla teścia i złego słowa o samochodzie nie można powiedzieć. Póki co przejechał coś pod 20 tyś. km i jedyna kwestia do poprawy, to zjedzone wygłuszenie maski - podobno Toyota poszła w eko i zamiast pochodnych ropy wykorzystują do wygłuszeń materiały pochodzenia roślinnego, co powoduje, że wygłuszenia są systematycznie wyżerane przez kuny, czy inne gryzonie. W Stanach nawet pojawił się pozew zbiorowy w tym temacie. Autko przyjemne i dość żwawe, bo w tej wersji silnikowej ma 197 KM. Aczkolwiek Lexus to marka premium Toyoty, więc jeśli parametry są podobne, przy zbliżonej cenie, to pewnie lepiej uderzyć w Lexa. A poza tem, to jeden lubi jak mu skrzypki grają, a drugi jak mu nogi śmierdzą i poza czynnikami obiektywnymi (wielkość, moc, cena, itp.) wizualna strona też jest dość istotna. Będziesz patrzył na to co kupisz pewnie przez kilka lat, a tutaj już nikt nie pomoże i nie stwierdzi, co się podoba temu Jaśku i w jakim kolorze

Ja jestem typem czlowieka, ktory chetnie zaplaci wiecej, ale ktos musi mnie przekonac, za co place i ze naprawde zrobi to dla mnie roznice. Obejrzalem pare internetowych filmikow o wspomnianych modelach samochodow i w przypadku Lexusa zwracano uwage na skomplikowany komputer pokladowy. Zastanawiam sie, w jakim stopniu jest on skomplikowany. Dosc istotne z mojego punktu widzenia rzeczy to kamerka (tzw. reverse camera) i czujniki podczas parkowania. Zauwazylem, ze nie kazda marka to oferuje, choc wydaje mi sie, ze akurat modele wymienione przeze mnie wszystkie to maja.



W Australii mowia o mnie, ze ja nie mam zmyslu piekna. I mowi to zarowno moja zona jak i ludzie u mnie w pracy. A ja sie zgadzam - jestem typem, ktory lubi jak mu sie wszystko zgadza w kwestii liczb, jakosci itp. To tak jak z dobra zona - nie zostaje nia zwykle najlepiej wygladajaca laska w okolicy, ale ta, ktora z czasem okazuje sie byc dobra partnerka. Stad na przyklad kolory plytek czy okladziny basenu, ktory obecnie remontujemy, wybierala moja zona, a dla mnie raczej nie mialo wielkiego znaczenia, jakie kolory wybrala. Dla mnie wazne bylo, zeby to za szybko nie wyplowialo (okladzina) i zeby nie bylo sliskie, ale za to wytrzymale (plytki). Co nie zmienia faktu, ze np. Toyota Rukus to z mojego punktu widzenia fatalnie wygladajacy samochod.