Sklad jest wedlug mnie super mamy zawodników ciekawych i po slabszych sezonach choc co zawodnicy maja duzy potencjal.

Mamy za dużo zawodników, co sugeruje, że skład budowany był ze średnim pomyślunkiem i pomysłem - no i cały czas nie mamy menedżera, który ten zespół będzie prowadzić, bo że Jasiek się nie nadaje, to wiadomo. Najgorzej to nie wygląda: jest obiecujący junior, dwóch nowych 'Polaków' którzy jeszcze chwilę mają do emerytury, a być może z Kaia lub Linusa uda się cokolwiek fajnego wycisnąć - najsłabszym ogniwem po mojemu jawi się trener w kwestii ułożenia drużyny i płynność finansowa

1. Morris
2. Baran
3. Sundstroem
4. Grajczonek
5. Hancock
6. Kowalski
7. Curzytek

No skład na papierze źle nie wygląda. Hancock to klasa sama w sobie, Nick Morris już pokazał w I lidze ze można na niego liczyć i te 10 pkt może spokojnie zdobywać, Karol jeżeli tylko trafi z przełożeniami też może być silnym punktem, cudów od niego nie oczekujmy ale jakieś 8 pkt co mecz jakby zdobywał byłoby super Linus i Josh to troszkę zagadka, aczkolwiek liczę bardzo na Szweda, bo jeździć to on potrafi i I liga będzie dla niego świetnym sposobem na pokazanie tego Martwią mnie juniorzy tylko, bo to na razie jest młodość na których się bardzo liczy, a jak to będzie to sezon pokaże. A mam jeszcze pytanie, czy kluby z I ligi mogą 'wypożyczać' na zasadzie gościa zawodników z Ekstraligi? Oczywiście chodzi mi o juniorów.

Skład bym wolał taki:
1. Morris
2. Grajczonek
3. Huckenbeck
4. Baran
5. Hancock
6. Curzytek
7. Kowalski

Baran z Morrisem w parze to średni pomysł, stwierdzam bo tym co widziałem w tym sezonie jak jechali razem w biegu. Gość z Ekstraligi nie potrzebny, niech się młodzi rozjeżdżają. Bardziej też przekonuje mnie Kai niż Linus.

Szkoda, że Maciek w Krośnie bo jakby On trafił że sprzętem, forma I przelozeniami to 10 pkt by było:)

Ze sprzętem i formą może i by trafił, ale z przełożeniami byłoby ciężko.

Może niech nie próbują trafić, tylko niech sięgną do notatek i założą to, co jechało rok temu

i zakupią lepsze silniki bo na 2 ligę może i starczyło ale na 1 to już będą kłopoty

Pełna zgoda - w tym roku kupowali pewnie silniki gorsze, a w przyszłym zakupią już lepsze. Za to w EL w przypadku awansu będą musieli kupować silniki najlepsze, żeby nie było kłopotów

A w przypadku gdy ktoś z nich awansuje do GP musi kupić silniki lepsze od najlepszych w najlepszym sklepie z silnikami.

A w przypadku odwołania GP jedziemy bez Grega w lidze. To tak dla przypomnienia.

Wtedy wchodzi Ernest i wygrywa nam mecz. Tak jak 100 lat temu Petranov i Csaba Hell za Adorjana i Nagy w meczu z Wybrzezem

Czy to jest potwierdzona informacja?
A jeśli tak, to kolejne pytanie, tym razem retoryczne:
czy ktoś w spółce o tym pomyślał?

Inne pytanie. Kto w Nice lidze w 2019 oprócz Grega będzie jeździł w GP?

Po pierwsze GKSŻ i PZM mają tak ułożyć kalendarz by liga nie zazębiała się z GP (przypominam o 2 piątkowych meczach ekstraligowych), jest szansa, że takich weekendów będzie 2-3. Po drugie GP rzadko jest przekładane. Po trzecie martwienie się o to przy tak szerokim składzie jest niepotrzebne, mimo rozwolnienia Grega poradziliście sobie bez niego. I prędzej powtórki tej choroby bym się obawiał jak GP.

Na pierwszy rzut moich mysli stalym uczestnikiem z Nice jest tylko Greg. Do tego dochodza dzikie karty. Np Thungate w Melburne albo Bewley w Anglii

Jeszcze nasz Kai w GP Niemiec

To te dzikie karty na te turnieje już przyznali?

Jeszcze nie to sa tylko przypuszczenia ktorzy zawodnicy z 1 ligi mogą dostać dzikusy

Na poprawę humoru. Znalezione w internecie:
https://youtu.be/VCxPmEKa8l4